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高鐵：新建多條高鐵、城際鐵路
基本實現京津保唐1小時交通圈
京津冀主要城市1至2小時交通圈
到2020年，鐵路總裡程1500公裡
其中，高速鐵路與城際鐵路裡程達到460公裡
建成跨界通道順暢銜接、高等級公路廣域覆蓋的公路網
到2020年，公路總裡程達到17500公裡
圍繞京津冀“四縱四橫一環”運輸通道，重點建設高效密集的客運鐵路網，完善貨運鐵路佈局，優化區域鐵路運輸組織，積極疏解北京鐵路樞紐壓力，承接北京非首都功能疏解。
到“十三五”末，形成“兩軸+十字”客運鐵路佈局和“內客外貨、北進北出、南進南出”貨運鐵路佈局，天津鐵路樞紐地位明顯提升。
●建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機場延伸線；
京濱城際鐵路
據瞭解，該線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站。記者瞭解到，正線長約97.8公裡。全線設寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海5座車站，將無縫連接高鐵及機場。
京唐城際鐵路
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公裡。全線設8座車站。
●加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作，爭取早日具備開工條件；
“京滬高鐵第二通道”，又稱京滬東線。是近幾年社會公眾關註的一個熱點。它被認為是現在京滬鐵路的一個有效補充，並且具有極強的經濟效益、社會效益以及國防效益。
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●開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究；
日前，天津市副市長趙海山在論壇上透露：“從雄安新區到天津要建一條新的高鐵，一直到濱海新區，半個小時一百公裡，非常便捷。”
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《天津鐵路規劃示意圖》顯示，雄安新區在鐵路規劃建設方面或將有下述六項動作：
1、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。
2、新建一條津雄鐵路，西起“雄安站”，向東經天津新建的“新客站”至終點天津於傢堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站後，匯入即將建設的京濱城際高鐵。
3、新建一條京雄鐵路，由北京方向經北京新機場過“雄安東”站後繼續南下河北衡水方向。
4、“雄安站”將新建一條線路在霸州西站接入現津保鐵路。
5、從北京方向新建一條鐵路經“雄安站”過保定東站，開往石傢莊。
6、從河北固安新建一條鐵路經“雄安站”到保定東站。
●形成京津城際、京濱城際“兩軸”，津保—津秦、京滬高鐵“十字”形客運專線格局；
●基本實現京津保唐1小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈，打造“軌道上的京津冀”；
●編制實施天津市市域（郊）鐵路網規劃；
研究利用既有鐵路資源與新建相結合，開行中心城區至外圍區市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點功能，積極推動高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道“三網融合”。
地鐵：中心城區建成5條地鐵，加快建設3條地鐵
到2020年
軌道交通聯網運營裡程達到375公裡
編制新一輪軌道交通建設規劃
中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線，加快建設7、8、11號線。濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車。
天津地鐵最新消息↓
地鐵5號線、6號線一期：2017年年底試運行
地鐵1號線東延長線預計2018年底開通！
天津地鐵1號線東延伸線全長15.8公裡，共設車站11座，車輛段1座，終點站為雙橋河站，計劃2018年開通。
地鐵4號線：南段東南角站至新興村站預計2019年底通車燕窩禮盒推薦，北段東南角站至北辰小街站計劃於2020年開通。
根據規劃，地鐵4號線南段起自南開區東南角站，止於東麗區新興村站，線路全長19.4公裡，均為地下線，設車站14座。目前，南段工程已經進入開工階段。其 中東南角站、多倫道站、大沽北路站以及曲阜道站位於和平區范圍內。除瞭南段外，地鐵4號線北段車站也基本確定。根據規劃，地鐵4號線北段工程包括北辰段和 紅橋段，全長21.8公裡，設19座車站。其中北辰段線路起點位於雙街鎮小街村，線路沿京津路敷設，至永定新河後進入外環路內，南至中環線勤儉橋，全長約 16公裡，共設站12座。
地鐵10號線：預計2019年開通
地鐵10號線一期工程線路范圍自西青區梨園頭站至河東區嶼東城站，正線全長21.181公裡，共設21 座車站，均為地下站。線路位於中心城區外圍，沿線經過北部新區、衛國道地區、張貴莊、天鋼柳林、解放南路、梅江等重點地區。
地鐵6號線二期、地鐵8號線、地鐵11號線預計2017年內開工建設
天津地鐵6號線計劃分為兩期實施建設。其中地鐵6號線一期南段為水上東路至梅林路，計劃年底實施試運行。地鐵6號線二期為梅林路站至雙港，全長約4公裡，包括3個車站，目前此項工程已列入我市2017年重點基礎設施建設項目，計劃年內開工建設。
根據目前的規劃，地鐵8號線一期工程西起南開區綠水園資陽路站，南至津南區咸水沽站，是中心城區南部骨幹線。沿線經南開、和平、河西、津南四個區，服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、下瓦房商圈、解放南路沿線居住區、雙港新傢園居住區及海河教育園天南大校區等地區。一期線路全長約33公裡，設站27座，均為地下線。南端設雙港（海河教育園，南開大學南側預留地塊）車輛段一座。
地鐵11號線一期工程西起南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的六經路站，途經復康路、吳傢窯大街、友誼路、規劃誼黃道、澧水道、內江路、東江道、學苑北路、環宇道、津塘二線，正線全長22.6公裡，共設車站21座，均為地下站。
市內道路：建成環線+射線快速路網
基本建成中心城區“環線+射線”快速路網
改造外環線與外圍幹線公路交叉節點，緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速滴雞精團購環線與外環線之間主兒童滴雞精推薦幹路網建設。
濱海新區形成泰達大街—西中環—南中環—海濱大道組成的快速環線。
實施次支路網加密工程，完善片區微循環，構築級配合理道路網系統。加快打通建成區既有“斷頭路”，完善地鐵站點周邊銜接道路建設，對學校、醫院和居住區周邊道路卡口進行改造。
公路：將覆蓋所有設區市
到“十三五”末，建設“八橫六縱”高速公路網和跨界通道順暢銜接，高等級公路廣域覆蓋，普通公路通達度深、惠及面廣的公路網絡，基本建成服務品質一流的現代公路交通體系。
●推進京津冀公路交通一體化建設。強化對外輻射路網建設，建設津石高速天津段、唐廊高速天津段；實施G336國道提級改造，形成天津通往石傢莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯互通路網建設，提級改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等，實現普通國省道省際接口路同標準對接。
●完善“八橫六縱”高速公路網。繼續加快在建高速公路建設，建成寧靜高速公路，形成貫通海河南北的快捷通道，與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構成天津高速環線；建成濱海新區繞城高速，完善天津港集疏運快速通道。加大普通國道改造力度，實施外環線國道功能外遷工程。
●重點建設港靜、寶武、津寶公路等，提高公路通達深度和覆蓋廣度，實現各鄉鎮、工業園等通二級及以上公路，大力推進外圍區城鎮化路網建設。
●加大區內公路建設力度，大力提升區級公路等級；加大相鄰區之間“最後一公裡”鄉村道路改造力度；實施鄉村公路窄路加寬工程。
來源：天津政務網、北方網
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